Повышение эксплуатационных показателей и безопасности движения автотракторных поездов путем совершенствования тягово-сцепных устройств: магистерская диссертация

Translated title of the contribution: Improving performance and traffic safety of automotive-agrimotor trains by improving traction coupling devices: Master's thesis

Research output: ThesisMaster's Thesis

Abstract

The use of agrimotor trains is the most important means of increasing labor productivity in transport operations for the needs of industry, construction and agriculture. The agrimotor train, at the same time, is a complex machine, as a rule, less maneuverable than a single vehicle. Exceeding the speed of movement, especially motor-car trains, leads to disruption of their steady movement, especially on straight and curvilinear sections of the path, or in conditions of increased complexity of movement. The author made a scientific assumption about the possibility of improving the safety of movement of motor trains by increasing the stability of their movement on the road route by influencing the design characteristics of traction hitch of automotive-agrimotor trains, increasing the stability of the course of a motor train by increasing the attenuation coefficient of lateral oscillations of the trailer after exposure to it lateral disturbing forces.
Original languageRussian
QualificationMaster of Science
Awarding Institution
  • Ural Federal University
Supervisors/Advisors
  • Строганов, Юрий Николаевич, Supervisor
Publication statusPublished - 2019

Fingerprint

Light trailers
Construction industry
Agriculture
Railroad cars
Productivity
Personnel

Cite this

@phdthesis{78afcda77c0e4dc0a79aec77bb80d23d,
title = "Повышение эксплуатационных показателей и безопасности движения автотракторных поездов путем совершенствования тягово-сцепных устройств: магистерская диссертация",
abstract = "Применение тракторных поездов – важнейшее средство повышения производительности труда при выполнении перевозок для нужд промышленности, строительства, сельского хозяйства. Автотракторный поезд, в то же время, является сложной машиной, как правило, менее маневренной, чем одиночное транспортное средство. Превышение скоростного режима движения, особенно автотранспортных поездов, приводит к нарушению их устойчивого движения, особенно как на прямолинейных так и на криволинейных участках траектории, или в условиях повышенной сложности движения. Автором выдвинуто научное предположение о возможности повышения безопасности движения автотранспортных поездов за счет повышения устойчивости траектории их перемещения на дорожной трассе посредством воздействия на конструктивные характеристики тягово-сцепных устройств автотракторных поездов, повышающих стабильность курсового движения автотранспортного поезда посредством повышения коэффициента затухания боковых колебаний прицепа после воздействия на него боковых возмущающих сил.",
keywords = "Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов",
author = "Попова, {Анастасия Ивановна}",
note = "Попова, А. И. Повышение эксплуатационных показателей и безопасности движения автотракторных поездов путем совершенствования тягово-сцепных устройств : магистерская диссертация / А. И. Попова ; Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина, Институт новых материалов и технологий, Кафедра подъемно-транспортных машин и роботов. — Екатеринбург, 2019. — 102 с. — Библиогр.: с. 84-89 (42 назв.).",
year = "2019",
language = "Русский",
school = "Уральский федеральный университет",

}

TY - THES

T1 - Повышение эксплуатационных показателей и безопасности движения автотракторных поездов путем совершенствования тягово-сцепных устройств

T2 - магистерская диссертация

AU - Попова, Анастасия Ивановна

N1 - Попова, А. И. Повышение эксплуатационных показателей и безопасности движения автотракторных поездов путем совершенствования тягово-сцепных устройств : магистерская диссертация / А. И. Попова ; Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина, Институт новых материалов и технологий, Кафедра подъемно-транспортных машин и роботов. — Екатеринбург, 2019. — 102 с. — Библиогр.: с. 84-89 (42 назв.).

PY - 2019

Y1 - 2019

N2 - Применение тракторных поездов – важнейшее средство повышения производительности труда при выполнении перевозок для нужд промышленности, строительства, сельского хозяйства. Автотракторный поезд, в то же время, является сложной машиной, как правило, менее маневренной, чем одиночное транспортное средство. Превышение скоростного режима движения, особенно автотранспортных поездов, приводит к нарушению их устойчивого движения, особенно как на прямолинейных так и на криволинейных участках траектории, или в условиях повышенной сложности движения. Автором выдвинуто научное предположение о возможности повышения безопасности движения автотранспортных поездов за счет повышения устойчивости траектории их перемещения на дорожной трассе посредством воздействия на конструктивные характеристики тягово-сцепных устройств автотракторных поездов, повышающих стабильность курсового движения автотранспортного поезда посредством повышения коэффициента затухания боковых колебаний прицепа после воздействия на него боковых возмущающих сил.

AB - Применение тракторных поездов – важнейшее средство повышения производительности труда при выполнении перевозок для нужд промышленности, строительства, сельского хозяйства. Автотракторный поезд, в то же время, является сложной машиной, как правило, менее маневренной, чем одиночное транспортное средство. Превышение скоростного режима движения, особенно автотранспортных поездов, приводит к нарушению их устойчивого движения, особенно как на прямолинейных так и на криволинейных участках траектории, или в условиях повышенной сложности движения. Автором выдвинуто научное предположение о возможности повышения безопасности движения автотранспортных поездов за счет повышения устойчивости траектории их перемещения на дорожной трассе посредством воздействия на конструктивные характеристики тягово-сцепных устройств автотракторных поездов, повышающих стабильность курсового движения автотранспортного поезда посредством повышения коэффициента затухания боковых колебаний прицепа после воздействия на него боковых возмущающих сил.

KW - Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

M3 - Магистерская диссертация

ER -