ИССЛЕДОВАНИЕ ТРАЕКТОРИИ ТЕЧЕНИЯ НЕПРЕРЫВНОЛИТОЙ МЕДИ ПРИ ПРЕССОВАНИИ СПОСОБОМ СONFORM

В работе исследованы особенности способа непрерывного прессования Conform. Экспериментально исследован характер течения металла в очаге деформации при прессовании медных шин на линии непрерывной экструзии Conform. В эксперименте на промышленном оборудовании для установления траекторий течения металла применяли «метод штифтов». Использовали латунные штифты, которые располагались в желобе колеса (на контакте металл - колесо), а также сверху заготовки (на контакте металл - летковая задвижка). После прессования заготовок с латунными штифтами анализировали локализацию латуни в готовой шине. Характерные участки шины со следами латуни дополнительно исследовали на микроскопе с целью установления особенностей взаимодействия латуни с медью при данном напряженно-деформированном состоянии в очаге деформации и температурно-скоростных режимах, характерных для способа Conform. В результате эксперимента подтверждено, что основным фактором появления расслоений пресс-изделий является наличие окисленного слоя металла в желобе колеса и на поверхности заготовки и его затягивание в форкамеру при прессовании. Показан эффект затягивания окисленного слоя металла из колеса в форкамеру. Установлено, что металл, находящийся в желобе колеса (в контакте металл - колесо) не уходит в облой, а затягивается в форкамеру. Выявлено, что штифты вытягиваются в направлении прессования, в большинстве случаев между медью и латунью присутствует тонкая пленка, которая выполняет функцию смазки на границе металл - штифт, вследствие чего штифт может подвергаться меньшей деформации, чем основной металл. Установлен факт попадания латуни в углы форкамеры и получено понимание механизма медленного перехода тонких следов латуни из этих зон под поверхность пресс-изделия. Результаты, полученные в ходе физического эксперимента, не полностью соответствуют данным, получаемым в ходе компьютерного моделирования процесса Conform, и традиционным представлениям о траекториях течения металла в очаге деформации, и представляют интерес для дальнейшего исследования в данной области. Работа выполнена в рамках базовой части Государственного задания № 11.9538.2017/8.9,поддержана программой 211 Правительства РФ (соглашение № 02.A03.21.0006).